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  • 立博體育app網站-最后沖刺!建金高速預計今年年底建成通車

    杭+新聞訊 截止9月5日,隨著建金高速陳山隧道最后一車瀝青攤鋪結束,浙江省交通集團建金高速項目主線瀝青路面中面層全部完成施工。預計9月下旬,建金高速將完成全線路面工程。

    “蒸籠”內干活特長隧道路面施工忙

    白天驕陽似火,室外溫度仍然很高,而隧道類似于一個密閉的空間,空氣流速慢,通風較差,相比室外路面施工,隧道內更加艱苦。尤其是全長7388米的建金高速公路金華山特長隧道,在攤鋪瀝青時,由于空氣流通速度緩慢,作業環境悶熱,煙霧多、能見度低。悶熱的隧道,加上瀝青本身所散發的熱量,施工現場熱得就像蒸籠,僅僅站著不干活,都會烤的臉上直冒汗,衣服很快就被汗水浸濕了。

    為此,項目部盡量安排在夜間或氣溫低的時候進行隧道內瀝青路面施工。這樣洞內外的自然溫差較小,容易形成空氣對流,加快洞內新鮮空氣的補充。建金高速土建4標路面施工負責人:“我們采用“白+黑”模式,增加施工班組人員和設備的投入,白天安排路基瀝青施工,夜間則安排隧道瀝青路面施工。同時,對施工人員采用輪班制,洞內施工2小時,就安排至室外休息。”

    此外,在施工工藝方面采取順風向鋪筑,以減少碾壓作業場所的瀝青廢氣量和煙霧,增加能見度,清新空氣,保證施工人員作業健康。

    緊盯目標跑出項目建設“加速度”

    當前,浙江省交通集團建金高速路面施工進入最后沖刺階段,為加快瀝青路面施工進度,項目部對剩余工程量進行重新梳理,倒排工期。根據現場施工要求,建金高速兩個路面施工單位分別增加了施工班組和設備投入,可以保證兩個工作面同時施工。截至目前,建金高速累計完成投資91.4762億元,占批復概算93.76億元的97.56%,其中路面工程已完成87%的形象進度。

    路面施工提速的同時,路面質量也嚴格控制。所有路面施工設備都安裝了物聯網監控系統,施工過程數據實時上傳、分析,發現問題實時修正,保證路面施工質量全過程可控。此外,指揮部、監理辦、項目部、中心試驗室及第三方路面咨詢服務單位還對全線路面進行步檢,不放過任何一條裂縫。

    接下來,浙江省交通集團建金高速項目全線上下將結合總體目標,將任務細化到天,將責任落實到人,集中力量抓路面施工加速、附屬工程提速,確保項目今年年底高質量高水平建成通車。

    建金高速公路是國家“十三五”期間重點建設項目,國高網中縱三線長春至深圳高速公路(G25)的重要組成部分。項目起自建德市楊村橋鎮北,終于金華金東區二仙橋東,全長58.09公里,計劃2020年底建成通車。項目建成后將補齊G25長深高速缺失部分,將杭新景、杭金衢和金麗溫高速串聯起來,為浙江省中西部地區提供一條快速南北向通道,對于完善國家和區域高速公路網,推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設,帶動沿線地方經濟發展和資源綜合利用開發具有重要作用。

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